El Irizar i3 está teniendo una excelente acogida por parte de los mercados europeos. Las producciones más fuertes se han realizado para operadores de España pero, también, está teniendo una gran acogida en otros mercados como UK.
El Irizar i3 se posiciona en el segmento de Low Entry para cubrir un nicho donde Irizar no tenía un producto adecuado para las necesidades de los clientes.
Las principales mejoras que aportan a los clientes son la accesibilidad y capacidad de adaptación a las configuraciones deseadas por ellos.
El Irizar i3 para Bizkaibus
El operador Bizkaibus ha apostado con fuerza por Irizar que servirá todas las necesidades de la empresa durante este año y los dos próximos con sus modelos Irizar i4 e Irizar i3 LE.
La Diputación Foral de Bizkaia, a través de su servicio Bizkaibus, ha concedido a distintos operadores la realización del transporte de pasajeros de Bizkaia para los próximos años. Las empresas adjudicatarias, Pesa, Alsa y CAV-Encartaciones han confiado en Irizar para el carrozado de los 45 vehículos que conforman esta entrega.
Las unidades del modelo Irizar i3 LE son de 12,75 m. y de 15 metros de longitud y las unidades del modelo Irizar i4, de 10,80 m., 13 m. y 15 metros de longitud. Las unidades se han carrozado sobre chasis de Scania, Volvo y Mercedes.
Atendiendo los requisitos planteados, los vehículos han sido equipados con los últimos dispositivos de seguridad del Grupo Irizar como la detección de fatiga en el conductor (DFW), el radar de colisión frontal y el control de salida de carril (LDW). Todos ellos han sido diseñados y suministrados por la empresa Datik.
Datik también ha instalado el Ecoassist, un sistema que ayuda al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones de CO2.
Hispacold ha suministrado los sistemas de purificación del aire interior de los autocares Eco3.
Los autocares también están equipados con control de presión de neumáticos y sistemas antiincendios.
Disponen de todos los medios para facilitar el acceso y la estancia en el mismo de las personas con movilidad reducida o con algún tipo de discapacidad, tales como rampas automáticas, avisadores acústicos y visuales de llegada del autobús a la parada, plazas reservadas para PMR, casquillos para facilitar el acceso de las personas invidentes a dichas plazas, huecos para personas con sillas de ruedas, pulsadores en braille, cámaras tanto interiores como exteriores, etc.
Por otro lado se ha unificado la imagen interior de los vehículos y todos van equipados con butacas Irizar i4.
El Irizar i3 en el Reino Unido
Menzies ha confiado en el modelo Irizar i3 LE para realizar el traslado de sus clientes del parking Vip a las terminales en el aeropuerto de Heathrow. Ha adquirido seis autocares de 10.95 metros con chasis Scania K230UB 4x2.
Con una muy buena acogida en el Reino Unido, el modelo Irizar i3 Low Entry, completa la gama de autocares Irizar que tanto éxito ha tenido en este país, reafirmando la consolidación como líderes del mercado de autocares en los últimos tres años.
Con un diseño muy atractivo, acorde con el resto de la familia Irizar, y con todos los avances disponibles en cuanto a tecnología y seguridad así como un amplio abanico de opciones para adaptarse a las necesidades de los distintos operadores a un precio competitivo, el modelo Irizar i3 se ofrece en distintas longitudes que van desde los 11 a los 15 metros y con múltiples posibilidades en cuanto a disposición de puertas, acceso para minusválidos, climatización, etc.
El Irizar i3 LE estará presente en la Feria de Birmingham, del 4 al 6 de noviembre, Scania GB mostrará un Irizar i3 de 12 metros con chasis Scania K250UB 4x2 Euro VI.
Con este producto se abren nuevas puertas para Irizar en el Reino Unido e Irlanda.
ARRIVA DeBlas: Comunidad de Madrid
ARRIVA DeBlas vuelve a confiar en Irizar renovando su flota con 16 unidades del modelo Irizar i3 de 15 metros, sobre bastidor Volvo que serán entregados a final de año.
Ya en 2013 ARRIVA DeBlas incorporó a su flota 20 unidades del modelo Irizar i4 de 15 metros. En aquella ocasión, la decisión de adquirir este modelo Irizar i4 fue motivada por la necesidad de dar un salto cualitativo y estético en los vehículos de determinadas líneas de medio recorrido que cubre el cliente y de esta manera aumentar el número de usuarios de estas líneas.
Nuevamente este cambio de modelo viene originado por la constante búsqueda de mejoras en el servicio, motivo por el cual los vehículos elegidos han sido los Low Entry que mejoran, sustancialmente, la accesibilidad de los pasajeros en líneas de marcado carácter urbano, manteniendo los estándares de calidad y confort ofrecidos, tanto por Irizar como por ARRIVA DeBlas.
ARRIVA DeBlas, presta servicio en el corredor de la N-V, integrada en el Consorcio de Transportes de Madrid y oferta 25 recorridos interurbanos distintos con 190 autobuses desde varias cabeceras, entre las que destacan, Alcorcón, San José de Valderas, Móstoles, Fuenlabrada, Navalcarnero, Madrid-Norte, y Villaviciosa de Odón.
